GH4720Li沉淀物中固化型形變較(jiao)高溫度(du)鎳鋼
GH4720Li是(shi)Ni-Cr-Co基沉淀(dian)自己硬度型膨脹較(jiao)高(gao)(gao)高(gao)(gao)溫(wen)和金，在使用高(gao)(gao)溫(wen)在750℃，和金更具(ju)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)較(jiao)高(gao)(gao)高(gao)(gao)溫(wen)構造(zao)、和抗應(ying)力松弛特(te)性；更具(ju)的(de)防腐蝕性和化特(te)性，、聚集穩判定高(gao)(gao)性，適宜自制(zhi)中國(guo)航空熱車機(ji)泄(xie)壓(ya)(ya)閥機(ji)和泄(xie)壓(ya)(ya)閥機(ji)葉輪，常見車輛(liang)有帶鋼和鍛制(zhi)棒材(cai)、盤鍛件等(deng)。
鎂合金已用到(dao)加工制成(cheng)民航(hang)發起機渦，并(bing)順利通過試運判斷。也用到(dao)加工制成(cheng)新第二(er)代戰略重(zhong)點和大阻力發起機整體性齒輪滑片(pian)，還有在(zai)750℃以內(nei)事業的(de)地上管道(dao)煤(mei)氣輪機渦等(deng)零部位。
耐熱(re)碳素鋼(gang)鑄錠(ding)中存在著較的元器件偏析，使(shi)鑄錠(ding)熱(re)固性(xing)發生(sheng)差時(shi)，發生(sheng)時(shi)易所(suo)產(chan)生(sheng)裂開(kai)，且結(jie)構(gou)對熱(re)代加工因素更加太敏感，采用擇等溫(wen)鑄造方式。耐熱(re)碳素鋼(gang)經(jing)750℃×2000h有效期(qi)后，未看(kan)見危害性(xing)相溶解(jie)。
摘自(zi)QJ/DT01.63044、YJ.0314和Q/GYB 05100見表(biao)
物質 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Si | Mn | P | S | Cu | Ag | Bi | Pb | [O］ | ［N] | As |
| Sn | Se | Te | Tl | Ca |
＊小 | 0.01 | 15.50 | - | 14.00 | 1.00 | 2.75 | 2025 | 4.75 | - | 0.01 | 0.025 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
＊大 | 0.02 | 16.50 | 余 | 15.00 | 1.50 | 3.25 | 2.75 | 5.25 | 0.50 | 0.02 | 0.05 | 0.20 | 0.15 | 0.015 | 0.002 | 0.10 | 0.005 | 0.00005 | 0.001 | 0.002 | 0.0032 | 0.0025 | 0.0025 | 0.0012 | 0.00005 | 0.0005 | 0.00005 | 0.0005 |
熱治理 管理辦法
摘自(zi)資料(liao)［1］和(he)QJ/DT01.63044、YJ.0314和(he)Q/GYB 0510，棒材和(he)盤鍛(duan)件的標準規(gui)定熱辦理管理制度(du)為：（1080~1110）℃×2（2~4）h/OQ﹢650℃×24h/AC﹢760℃×16h/AC。
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